突降8000米！日本春秋航空一波音738飞机故障，乘客讲述惊魂一刻

“当时正在睡觉，突然听到空姐大喊让大家快点戴上氧气面罩，随后机长广播说是客舱(kècāng)加压(jiāyā)坏了，正在紧急下高。”回忆起(huíyìqǐ)当时的情景，张宇（化名）仍心有余悸。 6月30日，日本春秋航空JL8696/IJ004航班，原定于当天17时35分从上海浦东国际机场(shànghǎipǔdōngguójìjīchǎng)起飞(qǐfēi)，并计划于当日21时35分抵达日本东京，但该航班在起飞1个小时左右后发生故障(gùzhàng)。 多位乘客在社交媒体发文，描述(miáoshù)了当时惊心动魄的情景。 “当时，有(yǒu)很明显的耳胀的感觉，空乘高声地提醒大家戴好氧气面罩。过了15分钟左右，机长说可以摘下面罩了，30分钟以后(yǐhòu)就备降在(zài)关西机场了。”张宇告诉潮新闻记者。 “飞机途中突发故障，氧气面罩纷纷掉落，从万米高空(gāokōng)快速下降，‘人虽然(suīrán)还在，魂已经没有了。’”另有乘客在社交媒体发文称。 记者从民航服务软件航旅(hánglǚ)纵横获悉(huòxī)，在“飞行实况”监控中，“JL8696/IJ004航班(hángbān)”确实存在短时间内大幅度高度下降(xiàjiàng)的(de)情况。该航班于当日17时47分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时21分到达东京成田机场，目前状态仍显示是“即将落地”。 资深机长陈建国告诉记者，从数据上看，这架飞机是(shì)从上海(shànghǎi)飞往东京的航班，飞机注册号JA-06GR，机龄8年，飞机在飞经福冈附近(fùjìn)时，发生的应急下降。当时的情况是从38650英尺下降到10000英尺的，一共下降了(le)28650英尺，大约8700米。也就是说这架飞机应该是在巡航爬升(páshēng)过程(guòchéng)中发生的增压系统故障，然后才应急下降的。 据央视新闻，当地时间6月30日20时50分左右，由上海(shànghǎi)飞往成田的(de)日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局(hángkōngjú)确认，机上191名乘客(chéngkè)及机组人员均未受伤或出现身体不适。根据日本国土交通省等部门通报(tōngbào)，飞机(fēijī)触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况，飞行员(fēixíngyuán)向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。 该航班(hángbān)为JL8696/IJ004，是日本航空(hángkōng)公司与其旗下廉航“春秋航空日本”的(de)(de)代码共享航班。记者注意到，相关消息备受关注的同时，春秋航空集团进行了澄清，其称春秋航空航班代码为9C开头，目前所有航班运行正常。网友发帖称的“IJ004航班”运营公司是春秋航空日本株式会社(zhūshìhuìshè)。 记者了解到，春秋(chūnqiū)航空(hángkōng)日本合资公司成立于2012年，由(yóu)春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。 7月1日，记者在日本春秋航空官网上看到(kàndào)，这两日挂出多个紧急情况公告，多个航班取消(qǔxiāo)。取消原因显示为“由于飞机调度原因”。 图片来源：日本(rìběn)春秋航空官网 退改签方面，公告显示：可免费改签至(zhì)自取消航班(hángbān)乘机日起30日以内，且(qiě)有空位的本公司(gōngsī)同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。 图片来源：日本春秋航空(hángkōng)官网 不过，仍有旅客对(duì)该航班的后续处理表示不满。 “下飞机以后没有(méiyǒu)任何工作人员给乘客表达歉意以及安抚乘客情绪，而且连最基本的提供些吃的都没有。”张宇称，关西机场的日航(rìháng)地服给乘客提供了延误证明和补偿金申请方式，但在回答乘客的问题时却一口一个不(bù)知道，让乘客明天自行联系(liánxì)春秋日本。 “截至目前，只是提供了一晚的住宿，住在大阪丽嘉皇家(huángjiā)酒店(jiǔdiàn)，大约12:30左右到达的。后续，乘客去往东京的路费也是自己垫付，到现在为止没有任何跟进。”张宇(zhāngyǔ)表示，希望航司快速跟进给乘客赔偿交通费(jiāotōngfèi)。